Descripción
Este libro analiza las posibilidades del ferrocarril y del transporte marítimo de corta distancia para que puedan constituirse realmente en alternativas a la carretera, cuya cuota es predominante. Para ello se evalúan las proyecciones recogidas en el PEIT identificando los posibles estrangulamientos que la trayectoria mantenida puede generar en el próximo futuro, dada
la restricción que suponen los Pirineos. Por otro lado, nuestras propias previsiones al respecto inciden en criterios de sostenibilidad de tal modo que la diversificación de patrón modal no es solo conveniente por la restricción física de la carretera.
