Descripción
A finales del siglo XIX y principios del XX la construcción naval de buques mercantes experimentó un expectacular desarrollo. Las necesidades de los armadores y el buen momento que vivía la economía mundial consiguieron estimular a ingenieros navales y astilleros, especialmente de la gran potencía marítima: el Reino Unido. Todos aquellos sistemas que demostraron utilidad se patentaron, constituyendo un periodo en el que florecerían sistemas constructivos como el «turret» , el «arch deck», el «trunk» o el «monitor». La característica común era unos cascos singulares que presentaban significativas diferencias frente a los buques tradicionales. Una nación como España, que en estos años contaba con una respetable flota mercante, no permanecio ajena a los adelantos de la industria naval y sus armadores adquirieron embarcaciones de estos tipos. El presente trabajo recoge una completa explicación de estos sistemas constructivos, así como la historia de todos los buques con casco singular que navegaron en la flota mercante española. Se incluye un extenso paratado gráfico compuesto por planos, acuare4las, dibujos y fotografias, muchas de ellas inéditas.
