Descripción
Este trabajo está dedicado a recoger una parte de aquellas historias referentes a buques militares y mercantes que sin destacar por su tamaño tuvieron una intervención muy relevante durante las dos guerras mundiales y que por azares del destino o de la conflagración quedaron internados en los puertos, bahías y rías españolas. Aquí se relatan hechos poco conocidos o totalmente desconocidos, se aportan datos cualitativos y cuantitativos, y se narra una parte extraña y oculta de la historia de España y de los países participantes en las dos guerras mundiales.
El propósito de este trabajo es establecer unas bases sólidas para que se pueda seguir investigando sobre los buques internados en España en las dos guerras mundiales, incidiendo especialmente en el ámbito menos conocido de los buques mercantes.
Este trabajo está organizado en seis capítulos.
El primero es una breve introducción en la que se incluyen algunos aspectos preliminares de interés y la revisión de El Convenio de La Haya.
En el capítulo dos se estudian los buques militares alemanes internados en la Primera Guerra Mundial (PGM).
En el tercer capítulo se revisan los buques mercantes alemanes y austriacos internados en España en la PGM.
En el capítulo cuatro se repasan los buques militares internados en la Segunda Guerra Mundial (SGM) pertenecientes a Alemania, Bélgica, Francia, Italia y el Reino Unido.
El capítulo cinco está dedicado a los buques mercantes internados durante la SGM.
Finalmente, el capítulo seis reúne un conjunto de comentarios, a modo de conclusiones, sobre las situaciones que provocaron el internamiento de los buques o la neutralidad de España.
